上周五，财政部、国家税务总局和工信部联合发布公告，对自2014年9月1日起，首批免征车辆购置税的新能源车车型目录予以公告。 113款新能源汽车入选第一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。这是落实今年7月9日国务院常务会议决定的具体举措。7月9日的国务院常务会议决定，为了推进新能源汽车的发展，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。有关部门要抓紧制定公布车型目录。让更多人选择绿色出行，为可持续发展增添能量。 8月6日，财政部、国家税务总局、工信部下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，自2014年9月1日至2017年12月31日，国内购买新能源汽车免征车辆购置税。 从财政部、税务总局和工信部发布的第一批免征车购税的113款新能源汽车目录来看，一是进口新能源汽车和国外品牌新能源汽车，暂时不在鼓励之列。二是有了全国统一的新能源汽车补贴车型目录。三是公交电动化成为新能源汽车的重要推动力。四是国内汽车企业中成为最大的受益者。 重点鼓励自主品牌 首批免征车辆购置税的113款新能源汽车包括纯电动和插电式混合动力两大类，其中纯电动汽车97款，插电式混合动力汽车16款。 免征车购税的纯电动汽车包括17款乘用车、75款电动大巴、5款电动专用车辆。插电式混合动力汽车中，包括6款乘用车、10款大巴。 17款免征车购税的11家纯电动乘用车生产厂家，除了有限公司和上海通用是合资企业，其余9家江淮、北汽、比亚迪、东南、、上汽、川汽、吉利和长安都是内资企业。从品牌属性来看，东风汽车有限公司乘用车公司生产的启辰电动汽车属于合资自主品牌，而上海通用的Springo纯电动汽车中文名字是，既不是别克也不是雪佛兰。虽然上海通用不这么叫，但实际上也是合资自主品牌。 免征车购税的6款插电式混合动力乘用车，入围的有6款，江淮1款、比亚迪2款、广汽乘用车1款、上汽乘用车1款，都是自主品牌。 75款免征车购税的电动大巴和5款电动专用车以及10款混合动力大巴，也全部是自主品牌。 财政部等三部委公布的第一批免征车购税的新能源汽车入选目录，实际上也是可以享受国家新能源汽车补贴的车型目录。这一目录不同于一些地方政府自己制定的带有地方保护色彩的目录，而是全国统一的新能源汽车入选目录。凡是进入这个目录的新能源汽车，在全国第一批88个新能源汽车推广应用城市都可以上牌，享受财政补贴。 有人质疑为什么特斯拉没有进入免征车购税目录，其实道理很简单。国家在新能源汽车方面，重点鼓励自主品牌。暂时还不会考虑进口车和外国品牌。 还有人质疑为什么低速电动车没有纳入目录。新能源汽车首先是汽车，生产厂家要有生产整车的资质，产品要经过检测认证符合国家标准，然后上工信部目录才能生产销售、上牌上路。现在国内生产的低速电动车，一没有生产资质、二没有上工信部目录，是以景区观光车的名义在生产。这种车连机动车都算不上，不能上牌上路，怎么可能享受国家新能源汽车减免税收的待遇呢？ 国家鼓励公交电动化 财政部等三部委公布的第一批113辆免征车购税的车型，电动大巴75款、插电式混合动力大巴10款，一共85款，占免征车购税车型的四分之三。之所以有这么多的电动和插电式大巴入选，一方面电动大巴的技术相对简单一些。另一方面说明国家对公交电动化的重视。 国家环保部门的一项调查表明，国内五分之一城市大气污染严重、113个重点城市三分之一空气质量达不到国家二级标准。上路时间长、行驶里程多的燃油公交车和出租汽车，成为国内城市空气污染的主要来源。目前全国共有公交大巴50万辆、出租车120万辆，总量占全国机动车总量的1．7％，耗油量却占到了27％，排放总量更高达27％以上。全国170万辆公交大巴和出租车每年耗油约2800万吨，和排放几乎相当于全国3000万辆私家车。 今年1月27日，国务院总理李克强在陕西考察期间，专门到西安()有限公司了解电动汽车研发。李克强指出，新能源汽车，特别是公交车能改善城市污染和噪音问题，要倡导人人使用，政府要起到示范作用。面对不断加剧的环境污染，我们要直面问题，向污染宣战！ 公交大巴运行路线单一，出租车一般在本地运行，行驶里程有限，刚好弥补了电动汽车的里程焦虑问题。公交车一般都是白天运行，可以晚上充电、白天行驶，可以很好地利用峰谷电差，削峰填谷。 在当前充电设施不完备，私人用车还不方便的情况下，加快城市公交电动化，可以迅速推动电动汽车的普及和发展。随着充电站等一系列配套设施的建设不断完善，电动汽车的使用环境会越来越好，技术会越来越成熟。届时大批电动汽车将走进千千万万普通百姓家庭。 比亚迪成为大赢家 财政部等三部门公布的第一批113款免征车购税新能源汽车目录中，比亚迪占了5款，分别是纯电动乘用车e6和腾势、两款插电式混合动力乘用车比亚迪秦、还有一款纯电动大巴K9。 有分析认为，比亚迪作为国内最成熟的新能源汽车厂家，成为众多新能源车企中最大的赢家。众多券商调高了比亚迪的未来盈利预期，比亚迪的股票最近也一路上扬。 2014年第二届夏季青年奥林匹克运动会在古城南京开幕之前，比亚迪生产的650辆纯电动公交车K9、500辆纯电动出租车e6完成交付并上路运营，为打造“低碳青奥、绿色青奥、美丽南京”增添了一道绿色清新的风景线。 目前深圳有850辆比亚迪e6电动出租车和两百辆比亚迪K9电动大巴在运行。随着1050辆电动大巴和出租车上路运营，南京成为国内乃至全球公交电动化的又一典范。 比亚迪和广汽集团合资的新能源汽车项目近日将在广州举行奠基仪式。目前，比亚迪的电动大巴和电动出租车已经进入国内外多个城市。 根据中汽协的统计，今年上半年比亚迪新能源汽车销量达到7,567 辆,同比增长3.2 倍,占市场份额37%。插电式混合动力比亚迪秦、纯电动汽车e6 和电动大巴K9 的销量分别为5,357 辆、1,391 辆和819 辆。 有券商分析认为，随着国家一系列优惠鼓励政策逐步落实，比亚迪新能源汽车正在迎来一个快速增长期，成为国内新能源汽车产业整车领域最大受益者。该券商在分析报告中预测，2014年比亚迪新能源汽车整体销量有望达到2.8万辆，2015年可以达到10万辆。 版权声明：本文系腾讯汽车（)独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。